郑州
近日，科技部发布了《关于认定2020年国家高新技术产业化基地的通知》。 常熟国家汽车零部件高新技术产业化基地等11家基地被认定为国家高新技术产业化基地。 这标志着常熟高新区向建成高端化、集群化、生态化、国际化的新型汽车零部件产业基地迈出了坚实步伐！ 在全球疫情蔓延的不利影响下，常熟高新区汽车零部件企业依旧逆势而上，究竟有啥秘诀... 今年以来，延锋安道拓机械部件公司坚持“练内功、提效率”，随着国内经济复苏和乘用车市场逐步回暖，公司三季度的销售业绩迅速提升，9月份更是创下了单月销售突破4亿元的历史新高。 延锋安道拓（常熟）座椅机械部件有限公司： 公司成立于 2017 年 3 月，由延锋安道拓座椅机械部件有限公司投资建立。公司在常熟高新区建设工业 4.0 标准的标杆数字化工厂，厂房面积达 150,000平米。 主要产品包括座椅滑轨、调角器、锁扣等汽车零部件。 通过实施深度国产化战略，公司积极打造自动化生产工厂，进一步完善供应链体系，提升产品生产效能。 其中，冲压工厂有作为首创并获得当年股东方最高技术奖项的磁悬浮直线传输冲压线，还有最新的自动化生产设备一一伺服落料。 工厂采用全自动生产线，具备了年产滑轨4200万件的能力。通过智能化释放发展新动能，公司的冲压工厂因此荣获“2020年苏州市级示范智能车间”称号。 当前，延锋安道拓机械部件公司各类汽车零部件产品订单饱满，调角器销售订单甚至达到了原有预测的120%，每天的产出能达到十万件。 据介绍，未来他们将紧紧围绕客户订单需求，铆足干劲抢抓生产，力争全年实现销售33亿元，同比增长50%以上。 延锋安道拓（常熟）座椅机械部件有限公司总经理褚勇刚，“未来的话，我们也希望继续领跑于市场，继续在常熟进一步去发展，希望到2025年，我们的销售能突破50亿。” 与延锋安道拓机械部件公司一样，落户常熟高新区的科力美汽车动力电池有限公司也实现了产品销售逆势增长。 科力美汽车动力电池有限公司： 公司成立于2014年8月，于2016年末正式投产，主要产品为搭载在混合动力汽车上的镍氢动力电池，产品采用日本PEVE和丰田汽车目前最新、最安全的产品设计和制造工艺。 近年来，随着混合动力汽车在国内进一步推广，镍氢动力电池的需求量也在不断增加，为更好地满足市场需求，科力美公司不断增资扩产。 今年6月公司二期工厂正式投产，新增镍氢动力电池产能12万台，实现了产能翻倍。前三季度，科力美公司已实现销售15.3万台，较去年增长30%以上。 ▲三期工厂筹备中 科力美汽车动力电池有限公司总经理丸地敏，“第三工厂、第四工厂也将在明年的下半年陆续实现量产，从全年预计来看，今年销售额能达到近20亿的销售额，比去年同期相比增加5亿元。” 在延锋安道拓机械部件公司、科力美等骨干企业带动下，常熟高新区汽车零部件产业发展迅猛，1到9月实现销售307.4亿元，同比增长16.1%。 截至目前，常熟国家汽车零部件高新技术产业化基地已引进112家汽车零部件企业。 其中： 16家世界500强企业投资了30个汽车核心零部件项目。 12家位列全球汽车百强的供应商企业投资了20个重点项目。 汽车零部件一级供应商累计达63家；投资超亿美元项目12个。 形成了以丰田汽车研发中心为龙头，以丰田汽车变速器、三菱汽车电子、大陆汽车等重点零部件企业为主体，以丰田仓储、丰通上组物流等为纽带，集汽车零部件研发、生产、物流、贸易等一体的汽车核心零部件产业上下游产业链条。 同时，基地积极培育新动能产业，布局新能源、氢能源等新兴领域。 截至目前： 共引进法雷奥西门子、新中源、正力新能源等新能源汽车核心系统制造及研发企业20家，2019年合计销售193亿元。 2019年以来，基地发展氢燃料汽车产业，推进氢能源汽车产业园建设，打造长三角氢燃料电池汽车产业新高地，已成功引进重塑科技、上汽捷氢等近30个核心氢能相关项目，累计总投资超过30亿元。 以汽车关键核心部件为导向，以国际知名企业、国家平台和高端研发机构为抓手，常熟高新区正向“中国最年轻的汽车城”的目标迈进！
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