郑州
从25年的筚路蓝缕中走来，从地区生产总值增长227倍、地方财政收入增长85倍、公共财政预算收入增长1627倍的骄人成绩中走来，从改革开放苏州“三大法宝“之一——“借鉴、创新、圆融、共赢”的“园区经验”中走来…… 改革开放40多年来，中新两国在互学互鉴、互帮互助中共同发展，实现互利共赢。当前，苏州工业园区作为中新两国政府间首个合作的旗舰项目，站在开放型经济新的历史起点，面临转型升级、创新发展的紧迫任务，正以“狭路相逢勇者胜”的胆气，解放思想、勇破难题、敢于担当；以“跳出苏州看苏州”的视野，戒骄破满、抗压解难、对标找差；以“风物长宜放眼量”的气度，求同存异、互学互鉴、开放包容。 10月15日，中国新加坡双边合作联委会第15次会议在重庆举行。在远离苏州1000多公里的西南，中新两国政府间第三个合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目，短短4年里在西部大地上浇灌出中新合作的绚烂花朵。水城苏州和山城重庆，同样以满满的干事创业激情，让中新合作成果在祖国的东南沿海和西部地区遥相辉映、携手共进，迈入提质升级新阶段。 中新互联互通 4年累计199个项目签约合作 这段时间，重庆两江新区鱼复工业园的建设现场热火朝天。明年，中新（重庆）多式联运示范基地将在这里拔地而起。项目将水运、铁路、空运、公路等运输方式整合起来，打造长江上游多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。就在鱼复工业园边上，一墙之隔的辉联埔程国际物流园也加快建设脚步。据悉，这个22万平方米的整体性分拨中心由重庆和新加坡两地企业联合打造，总投资达到2.5亿美元。 项目“火速”推进的背后，是中新两国深化合作共识的生动实践。当时间倒回2015年11月，彼时，中新两国政府间第三个合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目落户美丽的山城。至此，来自新加坡的先进经验，以重庆为“支点”，在中国西部地区拉开了“陆海内外联动、东西双向互济”开放新格局的建设大幕，肩负起成为“一带一路”国际合作新亮点的重担。“现代互联互通”和“现代服务经济”，是中新互联互通项目探索的主题；金融服务、交通物流、航空产业、信息通信四大领域“命题”，成为重庆探索的任务。 4年来，4大领域亮点频现：在金融服务方面，累计实现跨境融资项目107个，融资金额109.4亿元；其中，重庆市企业融资逾69亿美元，带动西部其他省区企业获得境外融资近40亿美元。在航空产业领域，重庆机场集团和新加坡樟宜机场合资组建的中新（重庆）机场商业管理公司正式启动运营，“重庆—新加坡”航班从每周5班增至14班。在交通物流领域，中新（重庆）多式联运示范项目按“1+1”合作模式推进顺利，中新互联互通（重庆）物流发展有限公司（启动运营。在信息通信领域，中新（重庆）国际互联网数据专用通道已于今年9月开通，新加坡新科电子在两江新区设立中国西部总部及研发中心……4年，累计签约合作项目199个、总金额270亿美元，在4周岁“生日”即将到来之际，中新（重庆）战略性互联互通示范项目用这样一组骄人的数字为自己“庆生”。 一个“陆海新通道” 让西部12省市区联通全球 受区位的影响，西部地区的开放相对落后于东南沿海地区。七年前开通的中欧班列，联通了西部地区与欧洲，但仍未解决西部到东南亚的出海难题。受制于这一“物流困局”，在中新合作新框架下，一条由重庆主要发起、中国西部省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作等方式参与的国际陆海贸易新通道，实现了破局。 “以前，从东南亚进口的面粉、木薯干等农副产品只能走长江水运，至少需要35天。”过去，从事国际物流行业几十年的杨明，时时刻刻感受着物流运速慢的“切肤之痛”。随着2年前国际陆海贸易新通道的打通，这种情况有了改变。如今，通过铁海联运班列，货物通过铁路向南运至广西北部湾，再通过海运抵达新加坡等东南亚国家，比传统的东向出海通道节约20天左右。 这条出海通道的贯通，直击西部12个省市区的国际贸易痛点。国内，从最初的渝桂黔陇四省区市，已扩大到13个省区市；除西部所有省区市外，海南、广东湛江两地也加入通道建设中。国际，越南、老挝、泰国、柬埔寨等东南亚国家也纷纷签署初步合作协议或表达强烈的合作意愿。从每周一班到每周三班，再到“天天班”……铁海联运班列运行频次不断加密。截至今年9月底，国际陆海贸易新通道铁海联运班列累计运行突破1300班，国际铁路联运和跨境公路班车也已实现常态化运行，目的地已覆盖全球六大洲84个国家和地区的200个港口。 搭平台学经验 30多人团队统一服务所有项目 项目的快速推进、出海通道的飞速贯通，让人惊叹于中新合作的“重庆速度”，更让人好奇幕后的团队是如何在短短4年内取得如此成果。这一切，少不了重庆市中新示范项目管理局的“运筹帷幄”。 走进位于重庆市江北嘴中央商务区金融城的中新示范项目管理局，夜幕下的写字楼里灯火通明。这个由30多个人员组成的单位，是中新合作框架下重庆乃至西部地区所有相关项目的“后勤部”。该管理局作为中新互联互通项目管委会日常工作的执行者，内设综合协调推进部、创新研究推进部、金融服务项目推进部、交通物流与航空产业项目推进部、信息通信项目推进部5个机构。其中，综合协调推进部负责中新交流、落实重大事项；创新研究推进部负责政策创新和项目策划；金融服务项目推进部、交通物流与航空产业项目推进部、信息通信项目推进部，则负责各自领域项目的规划和管理。 “局一级的的工作，简单来说，就是两大任务——整合西部市场，借鉴新加坡相关先进经验。”重庆中新示范项目管理局相关工作人员说。各领域具体项目的策划、招引、及运营管理等事项，则由中新互联互通项目管委会的金融服务、航空产业、交通物流、信息通信四个专委会具体负责。这种以一局统一管理、四大专委会负责具体事项的操作模式，以任务项目化思路确保抓大不放小，由统一团队为每一个落户项目提供“全生命周期服务”。（苏报融媒记者 董捷）
