郑州
昨天(7月22日)，江苏环保公众网对沪苏湖铁路进行了第二次环评公示! 公示中敲定了不少关键细节 六大途径站点、开工时间…… 快和小编一起来看看吧! 年内开工，苏州增设两个车站 工程起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，终于湖州市湖州站。 沪苏湖铁路示意图 线路正线全长163.708km，其中上海段线路长64.853km，闵行段利用既有沪昆铁路通道改建;江苏段线路长52.160km;浙江段正线长46.695km。 正线共设车站6座，其中利用既有车站2座(虹桥站、湖州站)，新建车站4座(松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站)。 另包括上海地区配套工程及湖州地区配套工程。工程投资估算总额382.05亿元。 小编对比了第一次与第二次环评公示的内容，惊喜地发现，第二次公示中明确了开工时间“计划于2019年开工，总工期48个月。” 2019年已经过去了一大半沪苏湖铁路马上就要开工啦! 吴江大赢家! 汾湖、震泽成为铁路枢纽 去年10月，国家发改委做出批复，同意新建上海经苏州至湖州铁路。根据当时的批复，上海经苏州至湖州铁路等级为高速铁路。 上周四(7月17日)，我市初步确定形成两主九辅铁路枢纽 ，吴江区域内的苏州南站(汾湖站)与盛泽站在列。 /苏州南站(汾湖站)/ 苏州南站枢纽及高铁新城周边地区位置，位于吴江汾湖片区三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，约8平方公里。 未来会有通苏嘉和沪苏湖两条高铁线在这里交汇，吴江汾湖也将依托“长三角一体化示范区”的优越地理位置，打造成城站一体的高铁科创新城。 /盛泽站/ 盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、经济发展的重要依托。 沪苏湖铁路建成后不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络; 而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化。 未来，沪苏湖项目还将与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网进行衔接。出行方便极了! 沪苏湖铁路是用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路，随着它的建设苏州对外交通将更加快捷便利，长三角交通一体化发展优势更加明显!
